明星代言应避免重“言”轻“代”

        2019-09-16 12:01:58 来源:好彩投彩票

        历时6年多,由中国企业承建的阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道贯通。“中国方案”成功破解泥灰岩地质施工世界性难题,创造了震惊北非的“中国速度”。“村民都知道中国企业来了,路会越来越好。”历时6年多,由中国企业承建的阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道贯通。“中国方案”成功破解泥灰岩地质施工世界性难题,创造了震惊北非的“中国速度”。当地居民工作岗位多了,收入高了,生活环境也变得更好了。当地时间10月30日上午,伴着挖掘机的轰鸣声,阳光终于射进隧道。由中国铁建中土集团承建的北非地区最长隧道,阿尔及利亚沿海铁路复线项目甘塔斯隧道正式贯通。“甘塔斯隧道属于北方干线铁路的控制性工程,施工难度很高。感谢中国铁建6年多来的不懈努力,隧道贯通将使北方旅客出行时间缩短一半,从阿尔及利亚到摩洛哥与突尼斯的铁路出行也将更方便。”阿尔及利亚铁路投资管理局局长福瑞迪说。面对被比喻为“工程师灾难”的泥灰岩,日本、意大利、土耳其等国的企业都曾折戟而归,而中国企业破解这道世界级难题之路,也并不平坦。北非第一长隧标志性工程花落中国企业工程遭遇三难:“底子薄”“体质差”、建材资源“拖后腿”阿尔及利亚北方干线铁路沿海而行,连接九大海港,串联22个省,覆盖全国一半人口,可谓当地的战略大动脉。不过,该铁路建于19世纪末,年代久远且绕山而行,最快时速只有80公里。从首都阿尔及尔坐火车出行到第二大城市奥兰,距离400多公里,至少需要4个多小时。当地居民亚布拉欣说,“老铁路速度太慢,出行的时间太长了。现在出行都只能自己开车或坐大巴,路上非常辛苦。如果新铁路开通了,当然要坐火车,准点又省事儿。”无论是便利百姓出行,还是摆脱石油等资源出口依赖,转型为欧洲工业加工的后花园、亚洲产业转移的承接地、地中海旅游目的地,阿尔及利亚都需要将北方干线铁路改造为一条高运量的钢铁大动脉。经过改造和新建后,该铁路时速将达到160公里,首都到奥兰两地通达时间将缩短50%,运力也将大大提高,对促进阿尔及利亚的进出口贸易意义重大。但是,要保证这条大动脉提速,就必须变“翻山绕行”为“穿山而过”,啃一块硬骨头??甘塔斯隧道。中国铁建中土集团北非区域事业项目部总经理陈振河介绍,啃下甘塔斯有三难。工程资料“底子薄”。项目招标采用的图纸是上世纪90年代的设计资料,数据不全,方案简陋,不确定性带来的风险很大。施工环境“体质差”。甘塔斯隧道处于地中海褶皱带,围岩内地应力高,且地应力主方向与隧道走向近乎垂直,这种X形的“力量拉锯”极易造成隧道变形。隧道地质构造更复杂,主要为泥灰岩夹杂页岩,遇水迅速膨胀,稳定性极差,工程界称之为“工程师的灾难”。建材资源还“拖后腿”。阿尔及利亚除了石料比较充足,其他建材都十分匮乏。水泥供应跟不上,一年中至少3至4个月买不到水泥,钢材、机械全依赖进口,对物资调配挑战极高。就因为这三难,虽然招标时来考察的跨国企业不少,甚至不乏来自意大利、土耳其等国的老牌企业,但最终只有中土集团“亮剑”,将包括这个隧道在内的55公里铁路改造和复线施工项目一举拿下。依靠中国方案破解“工程师的灾难”中土成非洲市场唯一具备泥灰岩地质长大隧道施工能力的企业中标只是第一步,真干起来,还是遇到了大麻烦。泥灰岩在挖掘时是石块,风吹就成渣土,遇水则成烂泥,是凶恶的“拦路虎”。2013年7月,隧道出口往前施工800米之时,泥灰岩遭遇涌水,迅速膨胀,拱架出现大规模变形,但是设计方坚持原设计方案不变。一个月后,泥灰岩居然导致结构变形了2米多,隧道拱架断裂,喷射混凝土开裂、剥落,最强的钢支护也失效了,法国SETEC工程集团的设计施工方案被证明彻底失败了。国际知名企业给出的设计方案失败了,这个隧道还能做吗?之前,日本企业在修建东西高速公路时,就因为无法应对泥灰岩地质而造成隧道大塌方,最终败走麦城。在另外两个隧道工地上,意大利公司和土耳其公司的两台盾构机也分别因为泥灰岩难题遭遇滑铁卢,一直未能复工。那么中国铁建会成为“灾难终结者”吗?求人不如求己。中国铁建火速召集国内专家团队来阿,2013年9月,借鉴国内铁路建设经验,新的设计方案出炉。然而,变欧洲标准的一层支护为中国标准的三层支护,法国监理因为从未见过这种施工法,并不认可,施工陷入僵局。“中国企业之所以能在阿尔及利亚市场迅速崛起,与其韧性足密不可分。不像欧洲企业,遇到一两次困难就撂挑子,中企会想办法解决问题,将效率提高,因而在业主眼中,中企比欧洲企业更有竞争力。”中国驻阿尔及利亚大使杨广玉说。迎难而上,“中国方案”破解“世界难题”。为了打破僵局,2014年11月,中国铁建自担成本主动做了10米的隧道试验段检验支护效果。监控信息显示,隧道变形得到了控制,中国版“三层铠甲”的支撑效果完胜欧洲版“单衣”。因地制宜,“中国方案”融合“欧洲标准”。为了赢得法国监理认同,中国铁建又主动邀请SETEC公司利用欧洲标准的计算模型重新验算“中国方案”,将“翻译版”递交监理。2015年1月底,方案终于获得业主、监理的认可,停滞一年半的工程终于重启。今天,甘塔斯隧道仅拱架用钢量就相当于1/5个北京“鸟巢”,为北方干线铁路挺起了钢铁脊梁。“我们在国内建设培育出的创新能力,在海外实践中获得了成功。中国方案终结了泥灰岩这道世界性难题,标志着中土成为非洲市场唯一一家具备泥灰岩地质长大隧道施工能力的企业,提升了中国施工企业参与较发达市场竞争的话语权。”中土集团董事长袁立说。履行社会责任,从“走出去”到“扎下来”创下当地地下工程施工纪录,为当地创造就业岗位2450个实际上,尽管甘塔斯隧道施工耗时6年多,但施工进度却是震惊北非的“中国速度”。除去因监理方因素而导致的项目延缓,中国铁建先后创下月掘进520米、月掘进870米的当地地下工程施工纪录。“尽管施工难度很高,甚至一度停摆,但是我们从未考虑过更换承包商。中国铁建展现的技术实力让我们坚信,他们肯定能将这条隧道贯通。”福瑞迪说。好口碑不仅源自技术实力,更体现在商务适应力上。中国铁建中土集团甘塔斯隧道项目隧道分部经理李明华介绍,甘塔斯隧道按欧洲标准设计,施工也要“入乡随俗”。举个例子,在国内,所有箱涵建设只要按铁路专用图施工就行,而按欧洲标准,每一个箱涵就要100多张图和计算书,监理审批长达一两个月,而且每改一次施工方案,都要监理批复。“事实证明,在实施‘走出去’战略中,中国企业不仅可以提供‘中国方案’,也能适应‘欧洲标准’,充分展现了创新发展、包容性发展的理念,已经从产业链低端走向高端,可以称得上是具备全球竞争力的国际化大公司。”中国铁建副总裁汪文忠说。好口碑不仅体现在商务上,更体现在企业自觉履行社会责任,变“走出去”为“扎下来”。从项目开工至今,中国铁建为当地创造就业岗位2450个,目前还有445人在岗。“我们觉得在中国铁建工作很体面,不仅收入比原来提高了一倍,还学了技术,这个工程结束后也好找工作。”阿尔及利亚籍员工亚布拉辛,从2011年5月就到项目部工作,见证了不少同胞通过甘塔斯隧道项目成为机械操作手等熟练技工。“我们镇上的人都知道是中国人在为我们修铁路,中国人工作态度特别认真,工程质量肯定比别国公司的要好。”因为中国铁建的到来,当地居民工作多了,生活环境也更好。项目部附近的郝塞尼亚镇居民几乎人人都知道CRCC(中国铁建的英文简称)。居民阿布拉罕姆回忆,2015年一场大雨堵塞了镇上唯一的排水沟,居民出行的路被淹,老人小孩都不敢出门。接到镇政府的求援,项目部第一时间派出装载机、挖掘机赶到现场,昼夜不停地清理了三天。“自从那次清理之后,这条逢雨必堵的水沟至今没有再堵过。村民都知道中国企业来了,路会越来越好。”北京市旅游委召开学习宣传贯彻党的十九大精神大会

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        古镇“向钱看” 丢了文化味儿因为一只“宠物蚊子”,丽江又上了头条。近日,丽江两家客栈的电商业务被曝光存在“刷单炒信”等不正当竞争行为,一家客栈在客人反馈房间内有蚊虫时,前台人员竟回复“蚊子是我们养的宠物,熏死了要赔的。”古镇成为国内旅游市场的宠儿,节假日总能吸引成千上万的游客争相涌入,但“古镇游”总变成“添堵游”,不少游客坦言,古镇掉进“钱袋儿”里变了味儿,而且游览的所有古镇“都是一个模样”。古镇旅游业迅速崛起,却在商业化进程中乱象丛生。古镇风貌不断丧失记者采访了多位曾去云南旅游的游客,不少人都提到了酒托、出租车宰客、导游骂人等现象,甚至一提到丽江旅游,一些游客的第一印象就是“强制购物”和“殴打游客”。一系列负面事件,让本来亮丽的古镇旅游名片蒙上了灰尘。丽江古城的旅游开发已经进行了20年。1997年,丽江被联合国教科文组织批准列为“世界文化遗产”,20年来,当地经济收入有了显著提高,但伴随而来的是古城原住民的大量减少和传统文化的流失。“现在丽江最有名的两个古镇——大研和束河,已经几乎找不到纳西人了。”一名云南导游告诉记者,一些古城居民把自家院子租出去,拿租金到城市买房住。而坚守下来的居民发现,曾经的古城早已渐行渐远——具有民族特色的原始风貌基本丧失殆尽,取而代之的是喧嚣的酒吧、千篇一律的旅游纪念品商店和大刀阔斧改造古建的民宿和客栈。过度开发成负面“范本”不只是丽江,宰客等损害游客利益的现象在其他古镇也时有发生,例如凤凰古城近年屡被曝光“酒托”事件。古镇变身酒吧和商业街区,还成了旅游投诉的重灾区。归根到底,过度商业开发以及背后经济利益的驱使,是丽江等不少古镇景区各种乱象存在的深层次原因。“很多景区都是重视建设疏于保持,认为一旦被评级后便可高枕无忧。”北京旅游学会副秘书长刘思敏坦言,质量管理是一个长期持续的事情,没有足够的重视和投入,再加上疏于管理,必然导致游客对古镇满意度降低。5A景区“摘牌”退出机制常态化,曾带来了一些改变。今年2月,5A级景区丽江古城被国家旅游局严重警告,云南和丽江旅游部门也都随即颁布了“最严整改令”,但丽江旅游市场的过度商业化,让它的“顽疾”一时难以根除,例如外界披露的“购物黑色利益链条”和“商家利益保护伞”等。商家一味只想挣游客的冤枉钱,短暂繁荣过后,游客对丽江的印象急转直下,出游时自然也将“用脚投票”。“乌镇模式”值得借鉴过度商业化带来的后果,就是“千镇一面”。近几年,中国古镇的开发建设力度近乎疯狂,中国古城与文化研究院院长林鹏曾表示,“中国有2000多座已开发或正在开发的古镇,但让人记住的不超过8座。”“文化‘空心化’,是中国古镇千城一面的最大成因。”一位古镇研究专家表示,空心化有两大特征:一个是造假,另一个是过度商业。凭空打造的“假古镇”在国内有很多,知名的古镇也不免落入商业化俗套:旅游开发经营者自觉或不自觉地迎合游客的喜爱和需求,古镇游变成了毫无特色的逛街购物、喝茶品酒、参观表演的统一模式。一位长期研究旅游地产的业内人士认为,古镇商业面临同质化问题,开发商应突出文化特色,走差异化路线,“商业综合体的模式不利于古镇可持续发展,乌镇模式值得借鉴。”“整个乌镇井然有序,除了游客还有不少本地居民,有几分烟火人家的味道,很惊喜。”今年“十一”刚去过乌镇的旅游达人刘瑶说。游客之所以对乌镇倍加推崇,除了古镇本身景致优美之外,乌镇还把特有的民居水阁、老宅深巷、船拳皮影和民间作坊当成最重要的财富精心呵护,而且在深层次挖掘民间传统文化上下足了功夫,把许多鲜为人知的民间节俗推向旅游前沿。游客期盼古镇原貌回归越来越多的游客观念正在升级,开始更加青睐“文化体验游”,相比之下,不少古镇却还沉溺在“丽江模式”中难以自拔。在知乎上,关于“如何看待古镇商业化”的讨论引来上万人的参与,不少人在肯定古镇商业化带来真金白银和客流人气的同时,也呼吁“古镇能洗尽铅华,找回真正的古镇风貌”。旅行网站蚂蜂窝曾发布《2017年最受欢迎十大古镇》报告,大数据显示,江西婺源、广西阳朔、湖南凤凰位列最受游客喜爱古镇榜单前三,丽江古镇并没有入围。“除了一众老牌古镇,更多商业化程度较浅的小镇已迎来发展机遇。”蚂蜂窝旅游研究中心负责人冯饶建议,旅游古镇应在保持原始风貌的同时,尽可能提高旅游设施与旅游服务的实力,迎接或将井喷的旅游需求;而对于已充分开发的古镇,如何保留住真正的古色古香,才是凸显差异化旅游魅力的重点。这张图传疯了,这些地方可以免费领水!明星代言应避免重“言”轻“代”。

        刚刚过去的2015年,天津口岸出入境客流各项数据再攀高峰,从边检机关获悉,2015年天津机场和东疆邮轮母港出入境总客流达292万人次,比2014年的约194万人次增长约50%。机场客流的稳步增长和东疆邮轮母港首次实施全年不停航,带动了天津口岸出入境客流的大幅增长。机场客流首破200万人次大关刚刚过去的2015年,机场边检站共验放出入境人员近219万人次,历史上首度突破200万人次大关,再创历史性新高,客流较2014年和2013年分别增长38.4%和108%;全年验放各类国际航班18000余架次,较2014年和2013年分别增长32.1%和83.7%。同时,机场边检去年前三季度出入境人员验放量即超2014年全年数据、截至去年12月2日即突破200万人次流量大关,都表明了机场出入境业务突飞猛进的良好势头和天津经济社会健康快速发展的大好趋势。在今年全部出入境人员构成中,我国籍人员由本市机场出境前五名目的地依次为韩国、日本、泰国、中国台湾、中国香港,外籍人员由机场入境的前五位国家公民依次为韩国、日本、新加坡、美国和菲律宾。去年以来,机场陆续新开了往返日本东京、越南芽庄、关岛等多条航线,新增的出境目的地极大丰富了居民出行选择。据机场边检站预计,随着今年欧美航线的全新开通和现有航线的不断扩充,机场出入境业务仍将保持稳定上升势头,有望再创历史新纪录。邮轮母港首次不封航 全年客流翻番从东疆边检站获悉,2015年,东疆国际邮轮母港共接待邮轮97艘次,验放出入境人员达到了史无前例的约73万人次,比2014年全年的36万人次增长超100%。由于东疆国际邮轮母港首次实施全年不停航,直接带动了东疆入境人员的大幅跃升。同时,“海洋量子号”等海上巨无霸首航天津,以及“歌诗达大西洋号”等以天津为母港的国际豪华邮轮逐步增多,极大地增强了天津邮轮出游对京津冀居民的吸引力。边检机关数据显示,去年十一期间,曾创下单日验放出入境17000人次的新纪录,比2014年整个十一假期的总客流还要多。(源自每日新报)天津西站黄金枢纽带火红桥区旅游

        12月21日,2017普洱旅游推介会在京举行,普洱市人民政府副市长张若雷、北京市旅游发展委员会副主任于干千出席推介会并致辞。中国旅行社总社有限公司、东方航空云南有限公司、湄公河旅游股份有限公司、澜沧古茶有限公司等企业代表对普洱生态、民族风情等旅游资源优势进行了介绍,并重点对澜沧、孟连、西盟“普洱绿三角”旅游区域进行了推介。普洱市“一市连三国,一江通五邻”,是中国面向南亚、东南亚的重要开放门户,这里生态环境良好,是北回归线上最大的绿洲,天人合一的自然家园;这里气候温润,空气清新,是“天然氧吧”“春城中的春城”;这里有26种民族,民族文化多元交融,各放异彩;普洱是茶的发源地,茶马古道的源头,普洱茶文化源远流长、鲜明厚重。本次推介活动旨在进一步加强北京与普洱旅游交流合作,充分发挥两地旅游资源互补优势,树立“天赐普洱 世界茶源”旅游品牌形象,让越来越多的人了解并走近普洱。北京市旅游发展委员会副主任于干千在致辞中,如数家珍般地将普洱的优质旅游资源以三种颜色、三种资源进行了归纳总结。他希望新闻媒体多宣传报导普洱,更多的北京游客能够前往普洱,感受那里温暖与热情。会上,普洱市旅游发展委员会主任顾桃为普洱旅游北京营销中心授牌。来自普洱市旅发委及县区代表、北京近百家旅行社和在京主要新闻媒体出席了推介会。中央民族歌舞团国家一级演员杨倩琳,著名词曲作家、音乐人、歌手徐子崴,景东歌手阿朵现场助唱并讲述与普洱的动人故事,来自西盟佤族自治县演员活力四射的民族歌舞演出,更是把现场氛围推向高潮。近年来,普洱市将打造“国际性旅游休闲度假养生基地”作为休闲度假养生产业发展的目标定位,旅游产业发展势头迅猛,已经成为了普洱市名符其实的支柱产业,2017年预计旅游者人数将达近3000万人次,普洱旅游呈现出昂扬蓬勃的良好态势。   2017年雁栖湖冰雪节 高端娱乐乐在其中明星代言应避免重“言”轻“代”。

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        端午节期间,中新天津生态城各景区将举办丰富多彩的主题活动,营造浓浓的节日气氛。萌萌宝贝秀活动时间:6月9日至30日。活动地点:天津欢乐水魔方游乐区。活动内容:梦幻花车巡游,海豚家族、人鱼小姐带游客环游水世界,动感舞蹈、亲密互动,还有精美礼物相送;沙滩小舞台为游客准备了萌宝舞台秀,海豚家庭带领宝贝们随着动感音乐,一起快乐舞蹈,小朋友们现场报名,给一个展现才艺的机会,胜利者还有门票拿;浓情聚端午,智勇大冲关,水中竞技比高低,拿端午大奖,现场还有香糯米粽分享。乐动赛龙舟活动时间:6月9日至11日。活动地点:滨海航母主题公园主广场。活动内容:俄罗斯姑娘小伙子为游客送香囊,组织旱地龙舟赛,以家庭为单位进行参与,在游戏的互动过程中,增强家长与孩子的情感交流,体验端午节的传统文化。民俗体验节活动时间:6月9日至11日。活动地点:天津方特欢乐世界。活动内容:民俗文化表演、民间艺术学习、民间艺术作品展、特色美食小吃、特色演艺(俏花旦抖空竹、异域风情秀)等。海上一日游活动时间:6月9日至11日。活动地点:生态城中心渔港。活动内容:出海打鱼一日游,打上来的海鲜在船上现煮,还可以免费带走。喜欢钓鱼的朋友还可以自带渔具去体验海上垂钓的乐趣。还有机会观赏到海上夕阳的美景,吹着海风吃海鲜体验不一样的渔民乐趣。(稿源:渤海早报)邂逅“减压游” 端午节旅游预订火

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